โซนความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถเก็บไว้ได้ดีหลังจากการทดลองใช้งานท่ามกลางการอัปเกรดเครือข่ายถนนใน Liverpool 8 มูลค่า 1.3 ล้านปอนด์ หลังจากรอมาหลายเดือนและผู้รับเหมาก็หยุดทำงาน ในที่สุดงานบนถนนคิงสลีย์ก็เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งเลนจักรยานเพื่อให้มีทางเชื่อมเหนือ-ใต้ทั่วเมือง การศึกษาความเร็วตามเส้นทางที่ดำเนินการโดยLiverpool Councilในช่วงทดลองกฎจราจร (ETRO) พบว่าความเร็วเฉลี่ยลดลงต่ำกว่าขีดจำกัดเดิมที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง
ด้วยเหตุนี้ การลดขีดจำกัดความเร็วชั่วคราวเป็น 20 ไมล์ต่อชั่วโมง
จึงได้รับการแนะนำให้กลายเป็นมาตรการถาวรเมื่อคณะกรรมการตัวแทนทางหลวงและพื้นที่สาธารณะของสภาเมืองประชุมกันในสัปดาห์หน้า รายงานก่อนการประชุมกล่าวว่าช่องทางจักรยานแบบป๊อปอัพบนถนนคิงสลีย์ถูกนำมาใช้โดยใช้เสากั้น แต่ถูกรถจอดขวางตลอดเส้นทาง
กล่าวเสริมว่า: “วิสัยทัศน์คือการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานของจักรยานที่น่าดึงดูดใจและปลอดภัยในขณะเดียวกันก็สร้างสมดุลและตอบสนองความต้องการที่จอดรถของพื้นที่ในท้องถิ่นหากเป็นไปได้” ในระหว่างการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานของถนน ETRO ได้ถูกนำมาใช้เพื่อให้ถนนทำงานในทิศทางเดียวเพื่อสร้างพื้นที่เพื่อเพิ่มการจัดเตรียมจักรยานและตอบสนองความต้องการที่จอดรถ
ระบบเที่ยวเดียวจะยังคงอยู่ภายใต้แผนการที่จะอภิปรายในสัปดาห์หน้า ETRO มีขึ้นในช่วง 11 เดือนที่ผ่านมา และในช่วงเวลาดังกล่าว 6 เดือนได้ทุ่มเทให้กับระยะเวลาการปรึกษาหารือ ซึ่งสิ้นสุดในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว
สภาลิเวอร์พูลได้รับตัวแทนอย่างเป็นทางการทั้งหมด 122 คน หนึ่งในนั้นคือคำร้อง ในจำนวนนี้ เก้ารายการเป็นส่วนหนึ่งของการส่งหลายครั้งจากบุคคลเดียวกัน การเป็นตัวแทนเหล่านี้เป็นสี่คำถาม/เป็นกลาง 75 ข้อสนับสนุน และ 34 ข้อคัดค้านโครงการ อย่างไรก็ตาม คนส่วนใหญ่ที่ตอบกลับในระบบวันเวย์ไม่สนับสนุนเท่าที่ควร
เกี่ยวกับการจำกัดความเร็ว หน่วยงานท้องถิ่นกล่าวว่า หากต้องนำออก “จะคงไว้ได้โดยใช้มาตรการทางเลือก เช่น speed humps” เท่านั้น เอกสารที่มีรายละเอียดการตอบสนองต่อคำปรึกษาเปิดเผยว่าสภาเมืองกล่าวว่าวิธีการของ ETRO อนุญาตให้มีการส่งมอบโครงการในลักษณะที่อนุญาตให้ผู้คนเห็นโครงการที่เสนอในการดำเนินงาน ในขณะที่เปิดโอกาสให้แสดงความคิดเห็นของพวกเขา
มันเสริมว่า: “รูปแบบทางเดียวช่วยให้สามารถจัดหาเลนจักรยานแยกได้นอกเหนือจากช่องจอดรถที่เป็นทางการซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยรูปแบบสองทาง โครงการนี้มีนักปั่นจักรยานเพิ่มขึ้นอย่างมากบนถนน Kingsley ซึ่งน่าจะเติบโตต่อไปตามกาลเวลา”
ในขั้นต้นมีการพิจารณาหลายทางเลือก แต่มีเพียงทางเลือกเดียวที่เหมาะสม รายงานยืนยันค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่จะเกิดขึ้นเพื่อให้ข้อกำหนดที่มีอยู่ถาวรหากได้รับอนุมัติ
ขณะนี้งบประมาณทุน 78,000 ปอนด์อยู่ในงบประมาณเพื่อสรุปโครงการ รวมถึง 8,000 ปอนด์เพื่อเผยแพร่คำสั่งถาวร ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งป้ายในช่องจอดรถและการทำให้ตัวป้องกันช่องทางจักรยานชัดเจนยิ่งขึ้นจะมีค่าใช้จ่าย 60,000 ปอนด์ และอีก 10,000 ปอนด์เพื่อครอบคลุมค่าพนักงานและค่าที่ปรึกษา
โกรธมากกว่า ‘ไร้สาระ’ เสนอบ้านใหม่บนเว็บไซต์ไนต์คลับ
มีการต่อต้านอย่างรุนแรงต่อแผนการที่เสนอเปลี่ยนไนต์คลับเก่าให้เป็นบ้าน 25 หลัง Broadgrove Planning and Development Limited ได้ส่งใบสมัครการวางแผนไป ยังสภา Sefton เพื่อสร้างบ้านที่สร้างขึ้นเองและที่จอดรถสาธารณะขนาด 100 ที่บน เว็บไซต์ของไนต์คลับ Shorrock’s Hill อันโด่งดังในFormby
ไนต์คลับแห่งนี้เคยเป็นหนึ่งในไนต์คลับที่ใหญ่ที่สุดในเมอร์ซีย์ไซด์ และเดิมเรียกว่า Falcons Crest ไซต์นี้ปิดในปี 2558 และครั้งหนึ่งเคยให้บริการห้องจัดเลี้ยง ร้านอาหาร และบาร์ แอปพลิเคชันดังกล่าวนำมาซึ่งการต่อต้านอย่างรุนแรงจากชุมชนท้องถิ่นที่ระบุว่าการพัฒนาใหม่นี้อาจทำให้ผู้ที่มาเที่ยวชายหาดได้รับบาดเจ็บ ประเด็นหลักของความขัดแย้งสำหรับเพื่อนบ้านคือถนนทางเข้าสองสายที่จะสร้างตามถนนชูชีพ
ถนนชูชีพมุ่งตรงไปยังที่จอดรถของ National Trust และเป็นที่ทราบกันดีว่ารถจะคับคั่งมากในช่วงฤดูร้อน เพื่อนบ้านกล่าวว่าหากแผน “ไร้สาระ” สำเร็จ จะกลายเป็น “ไม่ปลอดภัย” สำหรับผู้มาเยือนชายหาด
ในความคิดเห็นสำหรับเอกสารการสมัครการวางแผน ชายคนหนึ่งกล่าวว่า: “นอกเหนือจากการจราจรปกติแล้ว ยังมีรถโค้ช 42 ที่นั่งและตู้ม้าที่พยายามจะเข้าถึงและออกจากที่จอดรถที่ปลายสุดของถนนชูชีพ ในขณะเดียวกัน คนเดินถนนพร้อมเด็กเล็ก รถเข็นเด็ก และสุนัขกำลังพยายามไปถึงชายหาดอย่างปลอดภัย
“ฉันเห็นยานพาหนะดับเพลิงฉุกเฉินพยายามนำทางยานพาหนะที่ผ่านไปมาในทิศทางตรงกันข้ามโดยไม่ค่อยประสบความสำเร็จ มันจะทั้งไร้สาระและไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง”
ไซต์ดังกล่าวจุดประกายความขัดแย้งมาหลายปี และในปี 2559 มีการเสนอให้สร้างบ้าน 60 หลังบนไซต์ ซึ่งถูกคัดค้านอย่างมากจากผู้อยู่อาศัย มีการยกคำร้องและในที่สุดแผนก็ถูกยกเลิก นักพัฒนาได้กล่าวว่าแผนใหม่ “รวมผลประโยชน์ที่สำคัญจำนวนหนึ่ง” ซึ่งจะ “มีมากกว่าอันตรายที่รับรู้” อย่างมาก
ผู้หญิงคนหนึ่งแสดงความคิดเห็น: “การเข้าถึงในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์เป็นปัญหาอยู่แล้ว เนื่องจากวันหยุดนักขัตฤกษ์เป็นสิ่งที่คนในท้องถิ่น คนพาสุนัขเดินเล่น และทุกคนที่ใช้เพื่อเข้าถึงชายหาดและที่จอดรถของ National Trust ทนไม่ได้ การสร้างที่จอดรถอีกแห่งในสถานที่นี้ให้สูงขึ้น การเข้าถึงเพียงทางเดียวผ่านถนนเรือชูชีพจะทำให้สถานการณ์นี้รุนแรงขึ้น
ww2discovery.net
markleeforhouston.com
snoodleman.com
thefunnyconversations.com
donrichardatl.com
romarasesores.com
swimminginliterarysoup.com
coloradomom2mom.com
webmastersressources.com
footballdolphinsofficial.com
